Ma fidèle monture ... en plein chantier !

Bon ça fait un petit moment que je traine sur le forum et je n'avais toujours pas fait ma présentation ...
J'attendais de finir mon projet, mais comme en ce moment j'ai pas trop le temps, je vous présente ma Materia en phase intermédiaire au niveau des modifs ...

C'est une 1,5 l en boite méca, Bluish White et on peut nous croiser sur les routes du Sud-Ouest.



Rajout avant CSR
Vitres av teintées



Feux Bi-Xénon
Antibrouillards à LED
Feux Reculs, feux de plaque à LED
Cignos av et ar avec Ampoules Philips Silver Vision (grises donc plus de reflet orange...)
Essuis-glaces souples
Autoradio 2din pioneer



et ce qui me reste :

Feux diurnes,
rajout ar CSR ( je l'ai déjà, il dort dans le garage, snif...)
échappement central Daihatsu
Ressort court H&R, je les ai mais j'hésite, j'ai peur que -40 ça fasse beaucoup pour les routes vers chez moi ...
Suppression de la plaque arrière grise + quelques petits éléments à peindre,
intérieur cuir,
et jantes Borbet en 17



Tout ça prévu pour début avril, quand j'aurai plus de mou au niveau du taf ...

les jantes !!!

Si tu mai pas les suspension tu les reven ou pas ?

Si je décide de pas les mettre, surement ...

Et tu pence les vendre combien

Pas cher !
Ils sont pas tout neufs,
Ils étaient sur la Sirion d' un pote, ils ont dans les 1000 km ...
Si je les vends je te ferai un prix défiant toute concurrence

C est quoi la marque pour que je me renseigne pour avoir une homologation pour la suisse

H&R ...

Ok merci

Qu'elle surprise, une nouvelle Materia ..... mais non, c'est extrem qui arrive à la bonne heure nous présenter sa monture.
Lors de l'achat j'ai hésité entre le blanc et le noir, il se trouve que j'ai pas eu trop le choix d'opter pour une noire mais j'en suis content ..... tout ca pour dire que j'adore aussi le blanc, car les formes sont misent d'avantage en valeur, les vitres teintés noir rajoutent un bel effet. J'aime aussi le rajout pare choc avant qui rabaisse un peu ..... en faite, pour moi, une transformation réussi doit être visible mais discrete et sobre, le deuxième paramètre c'est les jantes, je pense qu'elles sont un élément très important pour la beauté de la voiture.Pour le modèle, nous n'avons pas trop les mêmes goûts, je les trouvent un peu trop sobre .... mais sur l'ensemble des modifs .... c'est magnifiquo !!
Bienvenue à toi et à ta monture.

Merci Nixon !
C est sur que pour être sobre elles sont sobres ces jantes !
C est vrai que d' habitude je prefere les jantes un peu plus racées ...
Mais comme j ai déjà une couleur un peu tape a l œil, j voudrai rester dans l esprit d' origine ...
Presque les mêmes mais en 17, en 15 elles font vraiment trop petites,
En plus les gommards d' origines sont vraiment des savonnettes !

Je viens de remettre la main sur une tof d'il y a 2 ans ...
je m'en lasse pas ! un petit arret aux stands avant d'aller se mettre à l'eau !
Vivement le printemps ...

Bon, pas eu le temps de faire mes modifs prévues ... Mais c est pour bientôt !
Par contre un peu de nouveau ces jours ci :

J ai fait mon premier contrôle technique ... Bilan : Vierge

Et je viens de faire un stage CENTAURE, pour ceux qui ne connaissent pas c est un stage sur piste ferme ou l on vous met dans des conditions extrême pour tester et améliorer ses réflexes au volant ...
Chaussée en résine et arrosée a gogo pour donner une adhérence proche de 0 ... Comme le verglas !
Et avec tout ça on vous balance des obstacles !
Top de top, je recommande ce stage pour ceux qui ne l ont pas fait
C est sur une journée et bonne surprise, l après midi on prend sa caisse Perso !

Donc un petit retour sur le comportement de ma Materia, avec pneu 15 pouces d origine (bridgestone) et en bon état :

Grosse tendance au sous-virage ( l avant décroche en premier)
Test de freinage sur cette fameuse patinoire : pas ridicule du tout, l ABS fait son job et mieux que d autres caisse ! A 50 km/h, 55m pour s arrêter ... Et oui ça glissait
Pour comparaison, il y avait des scenics dernière génération, pour eux 97 m !
Une megane dernière génération , 75 m
Une C4 Picasso , 75 m
Une golf 6 bardée d électronique , 55 m , comme moi ...

Test d évitement d obstacle en condition toujours de perte d adhérence ,
La Materia s en sort très bien ...
Test sur une plaque tournante, qui simule un éclatement de pneu ou un choc latéral ,
Ça reste bien droit ... Pas trop difficile a maitriser derrière pour rejoindre une bande d arrêt d urgence par exemple , quand d autre caisse elles partent en tête a queue !

En conclusion, meme avec les pneus d origine que je déteste, la Materia s en sort avec les honneurs

Et pour Info, sur la mienne pas d ESP ...
La c4 l avait... La différence lorsqu il est déconnecte est flagrante !
Pour ceux d entre vous qui ont la chance de l avoir, votre caisse doit être encore meilleure dans les évitements et différentes pertes d adhérence ... Un système vraiment efficace dans ces conditions !

whouaw super le retour d'info !
Et tu l'as fait où ton stage CENTAURE ?
En 17" et avec de bon pneu c'est le jour et la nuit par rapport aux bridgestone, ça c'est sur !

Je l ai fait a Cestas près de Bordeaux ...
Mais ils ont des centres un peu partout ,
Leur site :

www.centaure.com

C est clair qu avec du 17 + bon pneu ça sera mieux !
J pense mettre des toyo proxes , comme toi Cox je crois

oui les toyo proxes t1r sont de très bon pneus mais qu'est ce qu'ils s'usent vite !
Je fais 15000 kms maxi avec ces pneus, d'ailleurs je viens d'en recommander 2 pour l'avant.
Sinon sur le sec et le mouillé ça accroche super bien !

J viens d en monter sur la caisse de ma chérie... Ca a l air d accrocher pas mal ...

Les Pirelli PZERO sont des bons "Gommard" mais méfi sur route mouillé ..... par contre ils ont l'air de tenir un peu mieux dans le temps (20 000 km pour les miens).

J hésitais avec les pzero aussi ... Mais avantage toyo pour le tarot !

Extremrider a écrit:...avantage toyo pour le tarot !

...... Oui, en fait, j'ai remis du Pirelli pour pas être dépareillé avec l'arrière et qu'ils m'avaient bien plu sur route sèche.

tu nous dis qu'il y a pas "d'ESP". alors le voyant "EPS" oui EPS c'est quoi ?

Je sais pas mais en tout cas j ai bien vu que la mienne (1,5l 2007) n a pas l ESP

EPS : Electric Power steering , autrement dit direction assistée electrique ...
Ceux qui ont l ESP ont un bouton a cote
De l interrupteur des neon HP pour le déconnecter ...

Extremrider a écrit:Ceux qui ont l ESP ont un bouton a cote
De l interrupteur des neon HP pour le déconnecter ...

Si c'est ça, je l'ai pas non plus alors!?!? Mais bon j'm'en porte pas plus mal ... année 2007 pareil.