sirion 1.3 sport 4wd de 2002

voila,j ai ete la chercher dimanche.un bon nettoyage moteur s'impose ainsi que le chagement du joint de cache culbu

très belle avec ses chromes

merci
c'est sur que c'est pas le dernier model mais sa va deja bien

c est niquel en 4 roues

Elle est sympa aussi en phase 1

encore propre pour plus de 200 000kms.
quelques peintures a revoir (ailes arriere gauche rouillé, pare chocs arriere a repeindre)
sinon elle a l'air propre.
elle a la clim? direction assisté? vitres electriques?

oui clim, da, 4 vitres electriques,retro electrique.pour l'aile je pense qu'il y a eu du liquide de frein dessus.je sais pas combien sa va me couter de carrossier.par contre il y a un gros travail a faire sur le chassi,ya au moins 5kg de goudron collé un peu partout et j'aimerai passer tout le dessou a l'antirouille et peinture pour stoper la corosion.mais oui,elle est en bon etat pour 200000klm.
le truc que je trouve vraiment idiot c'est qu'il n'y a pas de poignée de coffre,obligé d'ouvrir de l'interieur(bouton en dessous du frein a main).

L'absence de poignée de coffre c'est chiant, en général je l'ouvre plutôt à la serrure, car la tirette à l'intérieur c'est pas pratique, et au début je me trompais tout le temps entre le coffre et la trappe à essence vu que c'est au même endroit pour ouvrir.

comme certaine ford...
deja que la trappe a essence c est chiant mais alors le coffre
enfin on si fait quand meme

OZONE88 a écrit:comme certaine ford...
deja que la trappe a essence c est chiant mais alors le coffre
enfin on si fait quand meme

Chez Ford c'est un peu mieux fait, j'avais ça sur ma Fiesta, déjà le bouton n'était pas au milieu mais à gauche sur le tableau de bord, donc déjà plus pratique, mais on pouvait aussi ouvrir le coffre à partir de la télécommande de la clef.
Pour l'ouverture de la trappe à essence ça ne me dérange pas, je trouve même plutôt sympa l'ouverture de l'intérieur, sauf l'hiver quand c'est gelé.