407 coupé v6 vs copen

Vu sur CSR-Automotive...beau p'tit cul, non ?

jolie petit cul en effet, je b...de presque

je l'ai trouvé a 200€ sur ebay angleterre.

je suis en train de négocier avec le vendeur pour un envoi en france et s'il accepte je lui achète.

ayé j'ai acheté se soir sur ebay le diffuseur arrière pour opel gt de chez csr

169€ au lieu de 199€
il y a la possibilité de faire une offre et le vendeur à accpeté mon offre à 169€
+ 20€ de frais de port soit 189€ au total.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251111532192&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

encore merci pour le lien

ça va le faire !

je vous mettrai les photos dès que je l'aurai reçut

dement, j'ai hate de le voir

voici une opel gt a vendre avec le meme diffuseur :

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=217106058

ca rend bien

quel plaisir à conduire cette gt, merci pour la belle ballade juju, dommage que le soleil ne se soit pas montré plus longtemps

se fut avec plaisir et merci a toi de m'avoir prété ta copen, cela m'a énormément dépanné.

tu as trouvé ma petite surprise derrière ton siège?

oui, ca masse le dos sur la route

en parlant de dos, j'ai suivit ton conseil génial, si trop mal au dos pour sortir le moteur de la noir, autant le démonter entierement pièce par pièce. c'est fou comme c'est beaucoup plus léger

ayé j'ai eu rdv à nivelles se matin dans la société FGA motors sport,
fabriquant de boitier additionnel pour voiture fabriqué sur mesure.
il est homologué sur route et pour les compagnies d'assurances et m'on offert la pose.

j'ai eu directement à faire aux deux patrons très très sympas et qui ont eu la gentiesse
de me mettre un boitier sauce maison, fait uniquement pour bibi

aprés vérification de puissance, ma gt affiche 70 nm de couple en plus et passe de
264 ch d'origine a 347 ch

ok il y a aussi un kit d'admission complet en carbone de chez kn à 500€.

soir la préparation pour 1 000€ et un gain de bruit mais surtout d'accélération.
si vous voulez donner des ailes à vos matéria, sirion ou autres daihatsu n'hésité pas.

mon kad :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300750148883&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

fga motor :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260857864002&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_4263wt_874

bien puissant o_o

80 chevaux de gagner....40 à 50 avec reprog et k&n ok, mais 80ch le moteur va péter !

scarphesse a écrit:en parlant de dos, j'ai suivit ton conseil génial, si trop mal au dos pour sortir le moteur de la noir, autant le démonter entierement pièce par pièce. c'est fou comme c'est beaucoup plus léger

garde moi un piston stp

quand on gonfle un moteur, on peut le gonfler de 25% sans soucis,
soit un moteur de 264 ch environ 70 chevaux sans aucun soucis.

perso super content de leur boulot.

sa ma toujour foutu le doute
de grand chiffre si vite et si facilement ...
y un truc ?
perso je m en fout je roule en materia

au fait juju, j'ai du mal à demarer à froid avec la copen depuis que je l'ai récupéré, une idée?

bougies? j'ai mit du 95 dedans car plus de 98 au radeau.
essai de faire un plein de 98 et nettoyer les bougies.
à mon avis c'est pour cela.

ok, j'ai regonflé les pneus, il y avait un joint de cache sur les valves de gauche, c'est pour cela que tu n'arrivait pas à gonfler

je viens d'acheter la copen grise, la je reviens directement de 1 350 kilomètres aujourd'hui, résultat après 30 kilomètres à sont volant, et op plus de puissance et un gros nuage de fumée blanche. résultat retour au garage sur plateau pour aller jeudi en camion plateau la rechercher....

tu avait fait les niveaux avant de partir?