passage a l éthanol

Pas de boitier, il m'a dit justement de mettre 10% de 98 pour les démarrages à froid l'hiver.

Donc en gros elle est fuelflex d'origine.

Il m'a dit aussi que, l'histoire des soupapes qui lachent, c'est du passé.


Je viens de capter que tu avais écris 'coup' au lieu de 'coût'

Pour ça que je comprenais pas ...

Juste pour info, démarrage ce matin du premier coup avec 15cm de neige sur la voiture.

Elle est clairement flexfuel, sinon je pouvais me brosser pour rouler.

Yo, t'étais à 100% E85 ?

Je suis à un peu moins de 10% de E10. Par contre aucune idée si le E85 que je prends actuellement à Grenoble est du "hiver" ou du "été".

Celle de Mme marche à 100% sans kit,aucun problème même de demarrage par temperatures negatives .

Oui je tourne aussi parfois à 100% sans aucun problème, mais je trouve que ça enrichit trop, alors qu'avec juste 7/8 litres de 95 ou d'E10, je fais presque 60km de plus avec un plein.

Mais bon, vu ce qu'on économise avec l'E85, c'est plus de l'optimisation qu'autre chose.

Sinon, ils viennent d'augmenter le bioethanol à 0.91 € de part chez moi (+ 2 cents).

Si ça t'intéresse, j'ai un topic "Materia" sur super-ethanol.fr :

http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?f=7&t=2489

Ledebutant a écrit:Celle de Mme marche à 100% sans kit,aucun problème même de demarrage par temperatures negatives .

Je vais p'têtre franchir le pas....

bonjour a tous , trop longtemps que je n etait pas venu ici , toujours cette histoire de kit éthanol qui me trottait dans la tête , et quand j ai vu que certains utilisaient l éthanol sans kit , direct j ai essayé , j ai mis 10l dans mon plein , marche nikel , j arrive a la fin du plein et donc aucun probleme et je voit qu en fait on pourrrai en mettre un peu + , alors je vais refaire mon plein avec 20 euros d essence et le reste d éthanol , on verra , la mienne je l ai achetée neuve en avril 2007 , elle a actuellement un peu plus de 97000 km , 2em contrôle technique fait , pas de contre visite , juste mes plaquettes de frein usées elles sont d 'origine et mes pneus arriere usés qui sont d origine aussi sinon RAS

Tu peux y aller jusqu'à 100% les yeux fermés. Pour des questions de surconsommation, rajoute juste de temps à autre 10L de E10, quand tu as le temps. c'est ce que je fais maintenant, ça maintient un taux d'essence autour de 10% dans le réservoir.

Il m'es arrivé de faire 5/6 pleins d'affilé à 100% à l'éthanol, et rien à signaler, si ce n'est que je fais 50 bornes de moins sur un plein

bonjour , voila la 3em semaine que je roule a l éthanol , RAS , la voiture roule parfaitememt bien , mon mari trouve meme qu elle a un peu plus la patate , je ne perd qu une 10ène de km sur un plein , avec 90% voir 100 % d E85 , voila , je surveille de près le moindre problème si il y a , mais franchement j en revient pas , 6 ans que je l ai et j en savais rien , je l adorais déja mais alors la , je la kiff !!

chrystelle 60 a écrit:bonjour , voila la 3em semaine que je roule a l éthanol , RAS , la voiture roule parfaitememt bien , mon mari trouve meme qu elle a un peu plus la patate , je ne perd qu une 10ène de km sur un plein , avec 90% voir 100 % d E85 , voila , je surveille de près le moindre problème si il y a , mais franchement j en revient pas , 6 ans que je l ai et j en savais rien , je l adorais déja mais alors la , je la kiff !!

Excellent!! faut vraiment que j'essaye!!
Sinon, ceux qui utilise l'éthanol, vous avez installé un kit ou pas besoin??

non , aucun kit , apparamment elle est équipé d origine , sinon elle ne marcherai as avec l ethanol

Effectivement le calculateur gère ça d'origine.

Impecc!! merci du tuyau!
ils sont fort ces japonais!!

Alors RV, tu roules au jus de betterave toi aussi maintenant ?

Ben non pas encore...
je me suis rendu qu'il y avait une seule station dans les vosges qui propose de l'E85 et elle est à 45 minutes de chez moi!!!
ça fait un peu loin pour allez juste faire le plein!!
Mais bon dès que j'ai l'occaz de passer par là, je m'arreterai mettre un ch'ti coup de jus de betterave!!

bonjour , apres quelques semaines , j ai mis le plein d éthanol sans sp , et la malheur , mon voyant moteur s est allumé , a votre avis , est ce parce que j ai mis que de l ethanol , j aurais du laisser 10% de sp , bref , depuis j ai remis que de l essence mais le voyant ne s eteint pas , a votre avis , est ce autre chose , ou alors est ce que je doit débrancher la batterie pour voir si il s etaint , ou alors aller au garage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et M......
merci pour vos réponses !

Non continu à rouler comme ça sans tirer dans les tours car c' est ton calculateur qui n' arrive pas a enrichir et donc tu roules trop pauvre...et donc ton voyant moteur s' allume.
IL va s’éteindre tout seul quand tu auras une valeur correct pour le calculateur(un bon mélange) mais il faut vider le réservoir, donc sois tu roules comme ça et tu rajoutes du 98 mais ce sera peut être  long(sauf si tu roules beaucoup), soit tu vides le réservoir dans des bidons puis tu rajoute du 98...tout ça pour avoir le bon mélange pour le calculateur et éteindre le voyant.

je roule comme ca depuis + de 2 semaine en ayant remis que du sp95 , mais le voyant ne s éteind pas! , voila pourquoi je demandait si en débranhant la batterie ca pourrais s eteindre ou si il fallait aller au garage

A mon avis ce n'est pas le bioethanol, c'est autre chose pour ton témoin.

Normalement quand tu repasses du E85 au SP sur un véhicule qui ne supporte pas l'ethanol (ce qui n'est pas le cas de la matéria) le calculateur se réadapte, la sonde lambda qui sert à détecter si le mélange est correct détecte le bon niveau d'enrichissement et le témoin s'éteint.

Tu as quel moteur sur ta voiture, le 1.3 ou le 1.5, pour info ?

C'est possible que tu ais un problème de sonde lambda (située dans le pot d'échappement), qui est un problème assez commun.

Si le calculateur de ta matéria n'était pas compatible E85, le voyant se serait allumé 20/30 km après que tu ais ajouté ton E85, pas des semaines après. Il se serait éteint tout aussi vite après avoir refait un plein au SP.

Péché à l'instant sur internet :

Les causes probables de l’allumage du témoin moteur sont multiples (,) :

• problème matériel : système d'injection (durites de dépression, débitmètre, pompe à injection, turbo), système antipollution/ contrôle des émissions (vanne EGR, pot catalytique), …
  
• problème électronique : capteur défectueux ou déconnecté, sonde lambda à changer, calculateur, …
  

ça fait 2 semaines...bon ben je rejoint Gatling, c' est peut être autre chose que le bio.
oui tu peux essayer de débrancher la batterie et attendre 1 ou 2 heures avant de rebrancher, sinon il faut aller au garage pour se brancher sur la prise OBD et lire le code défaut.
"une sonde lambda ou débitmètre hs"

ok  j avais pensé que c etait du a l ethanol , vu que je n ai jamais eu aucun souci avec et que la apres environ 3 semaine d utilisation d éthanol ca m a fait ca , donc a votre avis ca n est pas la cause de l éthanol , alors je vais voir avec un garage , est ce que je doit retourné la ou j ai aheté la voiture(garage séat) ou je peux aller dans un garage qui a une valise universelle , merci de vos réponse

sinon , personne d entre vous a deja eu ce souci de voyant allumé , mon matéria est de avril 2007 , moteur 1.5l , elle a 101000km

Non,celle de la maison (1,5l) a 100.000 et 100% bio sans boitier.

ok , pourtant malgré le voyant moteur allumé , elle roule parfaitement bien , aucun souci ressenti dans la conduite , pas de probleme de peche , rien , bon ba je vais devoir l amener a la valise:(

bonjour voudrai savoir si pour la materia 1.3 de 2009 sa marche aussi:o