Qui pourrait être assez c.. pour acheter une Materia en 2012?

Salut à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'une Matéria depuis la semaine dernière

Ça existe encore des gens qui achètent ce truc de nos jours ? La crise de la quarantaine probablement, la fin du monde qui approche, ou encore un de ces bobos parisiens qui veut rouler "différemment" comme disent les magazines...? hum hum....

Contre vents et marées, notamment de mes collègues au boulot qui m'ont demandé si on voulait qu'on me jette des pierres si j'achetais "ça", j'ai pris mon courage à deux mains et de Paris suis descendu en train dans le sud de la France récupérer mon nouveau "char" comme disent les québécois, et oui une Matéria ça se mérite

Depuis le temps que je lorgnais dessus (5 ans ?), je n'avais jamais oser franchir le pas, lui préférant à l’époque la Suzuki Swift que j'ai gardé presque 3 ans. S'en est suivi une superbe Toyota IQ revendue pour cause de taille, trop petite (ah bon ?) puis dernièrement une Honda Jazz Luxury que j'ai gardé même pas 1 an.

Pourquoi revendre ma Jazz pour une Matéria ?

La jazz a un toit panoramique, un régulateur de vitesse, une climatisation auto, un autoradio avec port USB, une boite auto, des phares et essuie-glaces auto, un coffre immense et une insonorisation correcte, de bons sièges avant....

La Matéria n'a rien de tout cela, elle fait un boucan d'enfer sur autoroute, l'autoradio est minable, et le levier de vitesse muscle le bras droit.

Oui, mas voilà, la jazz est ennuyeuse à mourir. Elle ressemble à n'importe quelle autre voiture, un "suppositoire géant", se conduit comme un bon père de famille, ne distille aucune sensation à son volant, donne l'impression de n'avoir rien sous le capot, dès qu'il faut relancer un peu la chose. C'est la voiture parfaite pour balader mamie le dimanche qui fera des "oh!" et des "ah!" à l'ouverture magique du toit panoramique...

La Matéria, elle, donne immédiatement la banane Jamais conduit une voiture avec une boite aussi bien étagée, qui permet de relancer sans avoir à rétrograder, même en 5eme, c'est devenu tellement rare de nos jours. Malgré son age (2007) les plastiques n'ont pas bougés (ceux de mon IQ s'étaient rayés après quelques mois seulement) et aucun bruit parasite ne semble perturber la belle. Tout semble bien costaud contrairement à la Jazz qui montrait quelques signes de faiblesse...

Quel dommage que Daihatsu quitte l'Europe. Ai-je acheté une voiture de collection ? Bah, ça reste une vulgaire Yaris sur laquelle on a greffé une carrosserie de boite à chaussure diront les mauvaises langues. N’empêche je l'aime ma Matéria et je le souhaite une longue vie

Très bon retour !! et le titre est excelent ! bravo à toi , on attend les tofs si ce n’est pas deja fait ailleurs sur le forum

elle est tellement vrai ta description

Merci pour votre accueil

La Matéria que j'ai acheté a 58.000 kms, c'est une première main qui vient de sortir du contrôle technique car le vendeur (garage professionnel je précise) a oublié de le faire, hallucinant, non ?

Du coup j'espère ne pas avoir d'autres mauvaises surprises....en tout cas le seul point relevé sur le contrôle technique est un déséquilibrage arrière du frein de service, apparemment c'est pas très grave et en tout cas ne nécessite pas de contre visite, c'est déjà ça.

La voiture est impeccable, j'ai fait Orange-Paris d'une traite soit environ 600 kms sur autoroute sans problème. Par contre une fois le capot soulevé, c'est bien poussiéreux tout ça, et la batterie montre des signes d’oxydation. Bon le garage m'a fait 6 mois de garantie, mais cela n’empêche pas les soucis, bon d'accord je suis du genre anxieux et un peu méticuleux avec mes voitures...

En ce qui concerne l'entretien, celui de 15.000 kms a été tamponné sur le carnet d'entretien, mais depuis plus rien, hormis la révision du garage avant la vente à 58.000 kms. J'ose espérer qu'un entretien a été fait entre temps mais pas la moindre facture pour l'attester...

Du coup, vous les gentils membres du forum qui avait une longue expérience de la Matéria, savez-vous quels sont les points à vérifier en particulier ?

J'ai pas envie qu'elle me fasse un coup de calcaire dans les prochaines semaines / mois....

Merci d'avance pour vos conseils !

Ah oui et j'ai oublié de préciser que je l'ai payé 6.000 euros ce qui me semble un prix très correct

cool le sujet un peu long mais cool
en principe pas de souci avec la materia
enfin on espere pour toi

bienvenue !
J' ai bien aimé tes comparaisons !
pour l' entretien de la materia, une vidange et un changement des filtres, suffit .
Pour la poussière c'est normal car il pleut pas beaucoup dans le Sud mais je pense qu'en restant sur Paris ça va s' arranger ... c'était de l' humour...
Plus sérieusement regarde le filtre à air et change le si trop de poussière.

Il a tout dis le monsieur!! bien vu.
(même si ça ma fait chier de lire ce parpin )

Réponse à ta question...

MOI

(VOIR SUJET: YY, LE MINIVAN)

P.S.: on est/naît tous le con de quelqu'un, donc autant rouler en Materia pour l'être...

bienvenu

Juste un petit conseil, ma pédale d'embrayage grince, comme une vieille porte qui n'a pas été huilé depuis longtemps, je pensais lui mettre un petit coup de graisse au lithium que j'ai en spray (acheté chez Castorama)

Etant nul en mécanique, savez vous si c'est plutôt conseillé ou à proscrire comme manip ?

Je pensais appliquer ça depuis l'intérieur de la voiture sous le pédalier.

Merci

parfait
trop drole herve
sa ma fait pareil

un peu de graisse, ça peu pas faire de mal (sauf sur la moquette et tissu) et j'en profiterais pour graisser les charnières de porte, coffre et même les tiges des vérins de coffre.

bienvenu

kikoubun a écrit:Salut à tous,

S'en est suivi une superbe Toyota IQ revendue pour cause de taille, trop petite (ah bon ?)

teuteuteuteuteu ...... on s'moque pas des IQ missieur
J'ai fais l'inverse, je suis passé d'un materia à une IQ
......Presentation plaisante, bienvenue sur le forum

presentation IQ:
http://www.daihatsu-forum.com/t378-toyota-iq3-presentation

Oh que non, je ne me moquerai pas de l'IQ, bien mieux insonorisé que la Matéria, sur autoroute c'est flagrant. Géniale cette petite auto, je la regrette encore, mais pour moi trop petite

comme dirai ma femme, c'est pas la taille qui compte! simplement la façon de s'en servir

kikoubun a écrit:Juste un petit conseil, ma pédale d'embrayage grince, comme une vieille porte qui n'a pas été huilé depuis longtemps, je pensais lui mettre un petit coup de graisse au lithium que j'ai en spray (acheté chez Castorama)

Etant nul en mécanique, savez vous si c'est plutôt conseillé ou à proscrire comme manip ?

Je pensais appliquer ça depuis l'intérieur de la voiture sous le pédalier.

Merci

Tiens c'est marrant, je l'ai fait ce week-end, avec un bombe au lithium justement. ça résoud le problème C'était le gros ressort situé sur l'axe de la pédale. Tartine bien en manipulant la pédale.

Bienvenue, kikoubun.

Marrante, ta présentation.

C'est vrai que c'est vraiment un caprice de gosse d'acheter cette voiture.

-Elle consomme trop.
-Bientôt, t'auras plus de pièces de rechange.

Mais qu'est ce qu'on la kiffe, enfin perso je suis love.

Hum pour les pièces je sors d'un garage agréé Daihatsu (Victor Hugo Automobiles à Boulogne 92) car la garniture arrière (le bandeau plastique entre les phares) est fendue et doit être changée.

Je m'attendais à avoir beaucoup de difficultés à trouver la pièce, et bien le garage m'annonce une dispo sous 48h. A priori, aucun problème pour se procurer les pièces Daihatsu pendant toute la durée de vie des voitures, donc pendant encore quelques années.

Par contre, pas donné le prix, il faut compter 300€ pour cette maudite garniture....

Je crois qu'il y a une obligation d'import des pièces pendant 15 ans après la fin d'une commercialisation. Par contre les prix, je suis pas sûr qu'il soient encadrés

300€...ben je vais voir en casse pour acheter les materia et les revendre en pièces détachées sur ebay !

je suis aller chez daihatsu pour mon conformité pour ma nouvelle copen et il m'annonce que
pour toute l'europe c'est une société hollandaise qui à prit les commandes de se qui était avant daihatsu europe et qu'il on une obligation contractuelle de livrer papiers et pièces jusque 2025.

mais à titre d'exemple j'ai commandé mon conformité il y a maintenant plus de 16 jours et toujours pas reçut en concession. alors que du temps daihatsu en moins d'une semaine on l'avait......

Ca doit dépendre des pièces, ma garniture de Materia commandée lundi matin, reçu mardi midi, en cours de pose au garage ce mercredi

Je vais y laisser un bras mais je suis rassuré de voir que les pièces sont dispos et en un temps record.

J'ai besoin d'un autre conseil, le compartiment moteur est vraiment dégueulasse, de la poussière partout, on se demande si le précédent propriétaire ne faisait pas du off road avec, bref j'aimerai bien nettoyer tout ça, mais étant parisien (je sais personne n'est parfait ma seule possibilité est le lavage karcher style éléphant bleu....

Est ce que ça craint de passer un coup de lance karcher sur le moteur ? Je pensais d'abord appliquer un produit spécial lavage moteur puis de rincer tout ça en essayant de tenir la lance d'assez loin histoire de réduire la pression sur les éléments fragiles, une idée débile ???

Merci de vos conseils !