Nos révsions et différents frais pour mécanique

Salut à tous,

Dernière révision à 208 080 Km...

Vidange toute simple, pas de filtre, la prochaine fois

Si je ne me suis pas planté, photo du compteur ce jour à 208 135 KM , incassable je vous dis

je crois que c est toi qui a fait le plus de kms en daihatsu materia
en France..........et peut etre au monde !!!!!!!!!

Salut Ozone88, je ne sais pas, peut être va savoir pour moi une voiture ce n'est pas fait pour rester au garage

Salut à tous,

Elle continue son p'tit bonhomme de chemin... photo des 213000 km, me suis loupé aurai voulu chiffre rond :\'

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Hello à tous,

Mardi 17 mars - prémonitoire - je passe mon 3ème C.T..

Je vous tiens au courant, en même tps c'est une Daihatsu

Bon week end à tous

Salut,

C.T. fait, le seul truc à faire, c'est changer les 2 plaquettes de frein de devant.


[img][/img]

perso je viens d'en acheter de 2007 avec 76 000 kms au compteur .

hormis la première vidange faite chez daihatsi, toutes les autres ont été faites chez un mécano AD .

Il y allait tous les ans donc RAS .

Cependant, la grosse révision des 90 000 arrive, je vais d'ailleurs l'anticiper pour être tranquille :

vidange + filtre à huile
filtre à air
filtre habitacle
vidange LDR
purge LDF
bougies iridium
vidange BVM

j'en ai pour 170€ de pièces chez yakarouler

Hello,

Dernière révision, 218 650 km, vidange basique + filtre à huile.
Elle a actuellement un peu + de 223 000 km , qd je vous dis qu'on a les meilleures voitures du monde , à l'occaz, je mettrai une photo.
Fin mai un peu + de 3500 km pour aller en Allemagne - Gelsenkirchen- et of course no soucy

Tu roules beaucoup dis donc, elle en a pris du KM entre Décembre et maintenant . En tout cas ça rassure pour la suite

Hello Suzukid,

Yep je roule beaucoup, entre décembre & maintenant, avec la copine, nous sommes allés en Bretagne, l'Allemagne pour le concert, et quasiment tous les week ends, on part à la montagne faire des randonnées - entre 300 & 400 km-

Salut à tous,

Dernière révision mardi 03 novembre, celle des 228 894 km .
Seulement le filtre à huile et les bougies - elles étaient d'origine .

Croyez-moi, croyez-moi pas ma Materia, c'est la seule Materia dont le garagiste s'occupe, étrange non

tu me fais rêver avec tes 228 894 km
Et pour le garage...je te crois

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Hello Domcox,

Presque 231 000 km, quand l'on dit que l'on a la meilleure voiture du monde .

Merci

[img]http://www.casimages.com/i/160806104437664961.jpg.html]

Salut à tous,

Après quelques mois d'absences, je reviens .
La Materia continue son p'tit bonhomme de chemin , elle a dépassé il y a peu les 245 000 km .
Dernière révision nickel chrome. Le seul truc, est que depuis environ 20 000 bornes le garagiste m'indique embrayage à changer, course trop courte.
Je vais lui demander un devis et sans doute le faire à la fin de l'été.

P.S. ai fait un pari stupide ou pas quand elle aura atteint les 300 000 km, je me fais tatouer le D de Daihatsu

à 300000 contact daihatsu tu auras le record de kilométrage.

En tout cas bravo.

domcox a écrit: à 300000 contact daihatsu tu auras le record de kilométrage.

En tout cas bravo.

Pas bête comme idée A y réfléchir

Salut à tous,

A 246067 kilomètres, me suis décidé de changer l'embrayage - celui d'origine of course TRES TRES FATIGUE

Je vais donc voir le garagiste - sans marque- qui s'occupe de la Materia, il m'indique qu'il n'est pas outillé pour le faire, mais qu'il va la confier à un confrère...

Voilà t'y pas que son confrère agent.............Citroën me contacte et me dis tout le bien qu'il pense de la marque Daihatsu qu'il ne connaissait pas avant Il appréhendait de s'en occuper...

Selon lui d'un point de vue mécanique les Daihatsu sont super bien pensées il y a la place.

S'occuper de changer l'embrayage fut pour lui un régal, pas comme ses"m.... de Citroën", il me dit que ma voiture d'un point de vue mécanique , n'accuse absolument pas les 246000 Km.

Bref j'en ai eu pour 942,44 € TTC

*kit embrayage 368,03 H.T.
*dépose boite de vitesses/remplacement kit embrayage+ toilage 340,00€ H.T.
*dépose pose pédale embrayage + remise en état & soudure 50,00€ H.T.

c'est bon tous ça !
Juste une question, pourquoi " dépose pose pédale embrayage + remise en état & soudure 50,00€ H.T." ?

salut a tous ! un siècle que je ne suis pas venu poster !
moi je viens de faire freins plus suspension le tout en origine j y tenais !
la voiture a maintenant 150 000 kms une horloge
le garagiste a eu aucun mal a effectuer les changements de pièces rien de bloquer ou gripper
de boulons a la chinoise impossible a changer ! rien tout c est passer nickel comme le reste
de l entretien a toujours ete fait en temps voulu ma caisse est repartie pour en faire a nouveau 150 000 (pour l embrayage (boite auto) pour le moment sa va !
au niveau du prix sa passe les 1000 balles (freins et suspension)
et puis quand on voie t bornes maiden on est tous r assurer

Salut,
Après quelques mois de non visites , me voici de retour.
En janvier ai du changer après quasiment 10 ans ( pour être précis 9ans 10 mois) la batterie, cela m'a couté 102.60€.
Hier ai passé à 257 214 km, le 4ème Contrôle Technique de la Materia.
Et oh grande surprise, tout est nickel .
Seul truc, plaquette & disque de freins avant à changer d'ici 5000 à 6000 kilomètres - en même tps, je les ai changé à 149588 km

Très bon ces retours d'expérience, toujours très utiles.


Je crois sincèrement qu'à part la faible résistance à la corrosion (qui est, c'est vrai, un réel problème), cette voiture ne craint pas grand chose...


En tout cas, y a pas eu de cadeau pour la batterie, la vache!



++!

De la corrosion ?????
non rien de cela sous ma caisse, franchement si t en a sa craint !
même le pot est nickel enfin pour un pot qui a dix ans !
et au ct pas de signalement sur la corrosion
et elle a pas toujours dormie au garage

Rien sous mon châssis non plus ainsi que sur mon échappement qui est comme neuf, mais beaucoup de tête de vis, arrête de porte/coffre, au niveau des garnitures de seuils de porte, etc...
Le traitement anticorrosion/peinture n'est pas le point fort de Daihatsu, contrairement à Toyota: dommage!

C'est un problème récurrent, il suffit de voir le forum Allemand pour s'en rendre compte.
Les 3 Materia que j'ai vu avaient exactement les mêmes symptômes.

Juste du superficiel, mais énervant pour un véhicule récent vu qu’apparemment certains véhicules présentaient ces taches de rouille à la réception...

Bref, faites le tour et n'attendez pas pour traiter, surtout en région montagneuse!


++!