clé de dépose cloche alu du filtre a huile

Bonjour a tous
J' ai une Materia 1300 depuis bientôt 4 ans et qui a 50.000km.c' est une super voiture et qi fait retourner les têtes même celle des flics si bien qu'un jour, je me suis fait arrété uniquement pour des rnseignements. Dommage que Dahia va arrété sa commercialisation en France pare que la 1500 m' aurait botté .
J' aurai besoin d' un renseignement. J' ai décidé de me faire les vidanges avec une huile de marque parce que j' ai l' impression que le concesssionnaire met de l'huile non mentionné sur la facture de plus, le filtre a huile n' a jamais été changé bécause la cloche en alu est bloquée et bien bloquée; j' ai éssayé avec toutes les clés possible et inimaginables ( a sangle, à chaine, à griffe)rien a faire, ce que j' ai réussi a faire c' est de macher le 14 pans est-ce que il n' existe pas une clé d' origine pour la dévisser? si oui ou me la procurer ainsi que la revue technique

je vous remercie
Alain

bienvenue à toi,
n' ai pas peur de passer par le post "présentation de votre materia"
pour le manuel technique :
>>> manuel technique du materia

pour ton problème essaye avec une clé à grif de plombier ...
sur ce post il y a des photos :
>>> filtre à huile

sinon une photo de la bête:

je te remercie pour tout
demain je vais m' acheter une clé à griffe à LM j' en ai une mais elle ouvre pas assez
j' ai bien feuilleté la revue technique que tu m' as envoyé ; c' est génial je la traduit avec Google (je ne connait pas l' Anglais) il faut traduire la traduction mais cela dépanne et en ajustant les mots on s' en sort bien!
sur la page 13-58 ils donne un couple de 25 Nm pour le serrage de la cloche ; je crois que le mécano est passé à côté

Salutations ; je te tient au courant

Alain :

oui tiens nous au courant de ta mésaventure.
Moi aussi j' ai du mal avec les termes technique anglais donc j' utilise aussi un traducteur.
Comme tu l' as dis, la revue est en anglais mais ça dépanne bien !

Bonjour

Enfin j' ai résolu le problème:la clé à griffe de plombier avec une ouverture de 67mm ne passe pas et détèriore la cloche du filtre; tout compte fait je me suis trouvé sur internet un démonte cloche tout en alu pour Toyota (,Auris Corolla,Prémio et Prius); au prix de 18.00 € et qui va super bien parce que non seulement il prend le 14 pans mais en plus il appui sur les deux ergots supérieurs.Les démontes filtres en tôle qui ne prennent que la denture ne tiennent pas et s' évasent. par contre, il faut faire le bon choix des ergots femele de la cloche au moment du démontage ou du remontage sous pêne de les casser ce qui m' est arrivé.
Tout compte fait, j' ai quand même plié le manche de ma clé à cliquet + la rallonge en tube au moment du dessérage. J'y suis parvenu grace à une clé plate de 27 avec une rallonge en tube de chauffage. Je ne comprend pas ils ont souqué si fort alors que c' est un joint torique qui assure l' étanchéité. Je ne sais pas si le modérateur accepte la pub mais j' ai trouvé le démonte cloche chez Mécatechnic
Merci encore à Domcox pour la revue qui m' abien aidé (au moins maintenant je sais à quoi sert le petit tube plastic vendu avec le filtre) [img][/img]

merci pour ton retour !