Materia 1.5 noire 2007

Bonjour à tous,

Arnaud, 41 ans du Rhône.
Je suis bientôt l'heureux propriétaire d'une Daihatsu Matéria noire 1.5 103cv boite manuelle de 2007 avec seulement 76.000km et c'est une 1ère main. J'ai mis longtemps avant de la dénicher celle là...
Je l'aurai normalement la semaine prochaine.
J'ai déjà failli en acheter une blanc mika il y a 3 ans. Mais elle était montée au GPL et le garage Fournier à côté de Lyon me l'avait déconseillé à l'époque, tout comme il déconseille de rouler au E85 avec nos Daihatsu : E5 / E10, rien d'autre.

Donc j'avais finalement acheté un Chrysler PT Cruiser diesel, gardé 3 ans et que je veux revendre maintenant.
Avant le PT, j'ai eu plusieurs mazda (Premacy diesel), une ford essence avec moteur mazda (Probe 2 V6 24v), et je voulais à nouveau acheter une japonaise fiable.
Au fait, j'ai aussi roulé en Daihatsu Feroza 1.6 essence il y a quelques années, sans le moindre souci dessus, à part de la corrosion dans les ailes.

Je reviens donc naturellement vers la Matéria qui me faisait envie depuis plusieurs années.
J'avoue avoir aussi hésité avec le Nissan Cube qui est bien mieux équipé que la Matéria (régulateur, limiteur, démarrage sans clé, clim auto, toit panoramique, gps, bluetooth, accoudoir, radars de recul...), mais qui me faisait moins envie. Je préfère nettement la ligne plus masculine et racée de la Matéria.
Et puis des Nissan, on en voit de partout (pas des Cube c'est vrai, mais les autres milliers de juxe, micra, qashqai, x-trail...), ça ne me correspond pas. Je veux rouler différent avec un truc que personne ne connait. Alors une Daihatsu Materia, c'est parfait pour moi...
Et surtout la fiabilité exemplaire du plus ancien constructeur Japonais n'est plus à prouver.

Celle que j'ai trouvée est déjà débadgée au niveau du coffre : suppression de l'autocollant Daihatsu et des lettres MATERIA. Il ne reste que les deux logos Daihatsu devant et derrière, parfait !

Je vous mettrai des photos quand je l'aurai récupérée.
J'ai déjà des idées de personalisation en commençant par un accoudoir central avant, peut être un peu de chromes sur la carrosserie (poignées de porte, baguettes, coques de rétro ?) et une radio multimédia moderne double ISO.
Et puis il faut que je voie ce que donne la tenue de route avec les roues d'origine en 15".
Je suis habitué à mon PT et ses 205/50 17 qui tient vraiment la route comme un karting.
Si jamais je suis déçu, je viendrai vous poser des questions pour voir comment passer la Matéria en 17" tout en restant ok pour le nouveau Controle Technique.

A bientôt
Arnaud

Bienvenue !

le garage Fournier te déconseille de rouler au E85 mais sur le forum tu trouvera des conseils pour rouler au E85 et à ma connaissance il n' y a pas de gros problèmes...
Pour la tenue de route, comme ton PT cruiser, passe en 17" mais garde tes 15" pour le contrôle technique car pour eux ils faudrait du 225/17 mais c'est trop large pour nos dai donc on est tous en 205/40/17.(c' est vendu en option dans cette taille chez daihatsu).
En général ils ne disent rien mais dans le doute ...
si cela peut t' aider, j'ai des jantes ONIX BLACK 7,5x17 4x100 ET 35 avec pneus en 205/40/17.
(fait attention au déport des jantes pour être tranquille)
A bientôt, avec des photos peut-être !

Merci Domcox pour ces précieuses infos sur les roues en 17".
Et oui, bien sur, je mettrai des photos dès que j'aurai la voiture.
Arnaud

Bonjour,

Voici deux photos de ma future Matéria telle qu'elle est actuellement :





J'adore l'arrière sans les inscriptions Daihatsu ni Materia  

Pour les jantes, j'ai parcouru le forum et aussi celui de caradisiac. Je vois que les jantes 17" avec pneus en 205 40 17 ne sont pas homologuées en France (alors que vendues d'origine par Daihatsu en Suisse, Belgique, Allemagne, et même vendues à l'époque en France par des garages Toy/Dai...). Encore une bêtise de la bureaucratie à la Française...

En tout cas, je ne veux pas prendre de risque avec mon assurance. En cas d'accident avec du corporel, ils font tout pour ne pas t'indemniser et la conformité des pneus est le premier truc qu'ils regardent.

Une des montes autorisées est le 215 35 17, mais j'ai pas trouvé si ça passait réellement dans les passages de roues sans toucher ?

L'autre solution moins chère pour du court terme, c'est de garder mes jantes en 15 et de monter des 205 50 15 avec des flancs renforcés pour qu'ils ne se déforment pas trop.
205 est la largeur maxi qu'on peut monter sur les jantes en 6x15, ça tombe bien.
En plus, j'aurai plus de confort en 205/50 qu'en 205/40.
Certains d'entre vous ont déjà essayé cette dimension ?

A+
Arnaud

Salut et bienvenue ! Moi j'ai laissé en 15.. même si je trouve que ça fait vraiment petit du 17 serait parfait mais c'est compliqué b!!

Je confirme, ça roule à l'e85 sans soucis ce petit 1.5

Effectivement j'en suis à 50.000kmà 100% e85... Et 0 problème. Ceux qui déconseille c'est par ignorance à mon avis. je fais un plein de 95 tout les 2 ans histoire de faire disparaitre le voyant pour le contrôle technique.

Une résistance de 30kohm dans le connecteur de la sonde d'air et t'as 0 voyant

Belle aquisition.
C'est Noel avant l'heure!

C'est ça, c'est noël avant l'heure.

Et j'ai même déjà commandé deux cadeaux de noël supplémentaires :
- enjoliveurs de poignées de porte chromés (15€ sur wish)
- accoudoir central avant de belle qualité et avec rangement (105€ sur ebay, fait sur mesure par Armrest Braccioli Italy)

J'ai pas encore récupéré la voiture, donc pas plus de photos pour le moment.
Arnaud

Bonjour à toutes et à tous !
Je suis un nouveau « Matérialiste » Lool
En effet je viens d’acquérir une magnifique Daihatsu Materia 1.3 91 Noire full teinté noir .
Après avoir lu plusieurs avis sur cette voiture , et regardé des tas d’essai , une question me vient concernant ma Materia :
- comment cela se fait il que je n’ai pas les Hauts parleurs rétro Eclairé bleu ????

Évidement je n’ai pas acheté cette voiture pour ça, mais y a t il plusieurs version ? Car d’après les essais vidéo , ainsi que les essais écrits , il n’y a qu’une seule version de série qui comprend : vitres électrique, poste MP3 .... et cerclage bleu des HP ...
Donc si quelqu’un a une réponse , je serais ravi de l’entendre .
Ou peu être que tout simplement je ne sais pas les allumer . ( je n’ai pas le bouton « illumi » à gauche du volant) .
Merci à toutes et à tous
Et à bientôt sur nos routes !

bonjour,
il faut le 1.5 l pour le rétroéclairage des HP en bleu, le 1.5l possède 2-3 options de plus que le 1.3l.
exemple, banquette arrière réglable, compteur "éclairage 3D", poignées de porte intérieur chromées, plaque argentée sur le coffre arrière ...

OK merci beaucoup , je ne comprenais pas pourquoi je ne l’avais passé !! Merci pour ta réponse !