Daihatsu en 2020

Bonjour à toutes et à tous !

Je suis en recherche d’une voiture d’occasion pour un achat très prochain, et ai flashé sur une Materia.
Je suis très attiré par le modèle, mais me questionne beaucoup sur la pertinence d’en acheter une en 2020. Mon sujet d’inquiétude premier est lié à ceci :
https://www.autoplus.fr/daihatsu/charade/actualite/2013-fin-commercialisation-Europe-Daihatsu-Charade-1444136.html

Si cela signifie qu’à partir de 2025 toute réparation devient impossible car plus de piece, c’est gênant...

Du coup j’écris ici pour (en gros et en vrac) :
- savoir s’il y a encore des personnes actives ici (les dates sur les posts du forum n’indiquent pas l’année, c’est particulièrement gênant...)
- savoir si vous avez déjà tous remplacé votre Daihatsu depuis le temps
- si non, comment ça se passe pour vous, notamment en cas de problème mécanique
- connaître votre sentiment par rapport à cette annonce de fin du support pour 2025
- avoir votre avis sur le fait d’acheter une Daihatsu en 2020

Évidemment tout autre retour / remarque est bienvenue

Merci !

Bonjour,
Dans tes préférences, tu peux choisir le format de date des posts avec l'année si tu veux.
Moi je pense que vu la fiabilité des Daihatsu, ça reste valable d'en acheter une.

Salut Yo.

Alors ma Materia a passé les 110.000 km
Elle et de 2007
Achat d'occasion en 2013

J'ai eu un roulement de pompe à eau
(Donc pompe neuve)
Et un amortisseur arrière (donc changement des 2)

Voilà RAS (bien sûr entretien normal vidange, filtre, bougies, plaquettes, pneus et heuuu... Rien d'autre)

PS: pour l'amortisseur c'est un peu ma faute une semaine avant le contrôle technique je me suis pris un dos d'âne tout neuf et donc pas encore peint pour bien le voir et à 50 ou 60 km/h ça m'a claquer un amorti

Salut,

Mon fils a une Materia 1,5 de 2007 avec 115000km, c'était une première main acheté en 2018.
Aucun problème à ce jour si ce n'est les joints de la clim que j'ai du changer car ils étaient secs et donc plus étanches.
Le moteur est un vvti  de Toyota Yaris, le chassis aussi d'ailleurs... Donc pas de problème  pour les pièces mécaniques et structurelles. Par contre pour les pièces de carrosserie c'est une autre histoire, mais tu en trouves plein en Allemagne ou en Suisse car elle a eu du succès là-bas

Bref, une sympathique petite voiture, fiable, bonne rouleuse un peu gloutonne en essence mais le moteur supporte bien le bioethanole.

Les points perfectibles: boite de vitesse rugueuse et à étagement trop courts (ou il manque une sixième), freins arrières à tambours, autoradio et haut-parleurs pas terribles et éclairage manquant de puissance (j'ai remplacé les ampoules d'origine par des leds et du coup c'est Versailles).

Les points positifs: énormément d'espace intérieur, banquette coulissante, confortable, bon freinage et bonne accélération (merci le poids plume et les petites roues), bonne tenue de route malgré des suspensions typées confort et le moteur a une distribution à chaine. Et tu ne passes pas inaperçu!!!